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mercoledì 24 marzo 2010

Decreto "Storiche" pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale

Novità per i vostri prossimi acquisti. Finalmente è stato pubblicato il tanto atteso decreto per la reimmatricolazione dei mezzi d'epoca che comprende anche i veicoli privi di qualsiasi documento e anche di origine sconosciuta.


In pratica si potranno reimmatricolare anche le moto e le Vespe demolite col solo numero di telaio, purchè presenti nell'elenco del registro FMI/ASI e successivamente in uno di questi registri iscritte (tutto come prima insomma).


Detto questo, letto il decreto, resta obbligatoria la produzione del certificato di origine del mezzo con allegato una dichiarazione (presumibilmente una autocertificazione) sostitutiva di atto notorio, con la precisazione anche del numero di anni di cancellazione dal PRA, la causa della cancellazione, luogo di ritrovamento del mezzo e modalità di conservazione. Probabilmente verrà prodotto un modulo per questa cosa.


Per le demolite sarà anche obbligatorio produrre una dichiarazione di un centro riparazioni, restauratore professionale o meccanico regolarmente iscritto all'albo, di restauro fatto a regola d'arte. Chi si mette a fare un restauro da solo è avvertito, prima dovrà accertarsi di trovare qualcuno che gli avvalli il lavoro con tanto di firma di rappresentante legale della ditta, altrimenti è fatica sprecata.


A seguire, il mezzo verrà sottoposto al collaudo nelle sedi MTCM come si faceva anche prima e se tutto andrà bene, verrà emesso nuovo libretto di circolazione e targhe nuove. Non viene contemplato il caso di conservazione della targa vecchia se presente.


Per i radiati d'ufficio vale tutto meno ovviamente la emissione di nuova documentazione e targhe, mentre per i mezzi circolanti non cambia nulla rispetto a prima.


L'intervallo di revisione periodica passa da 1 a 2 anni. Non una cosa da poco!


Per i mezzi costruiti PRIMA del 1°Gennaio 1960, sono investiti di questo compito i Centri Prova autorizzati, per quelli costruiti DOPO il 1°Gennaio 1960 invece è competente il centro collaudi della MTCM. Questo perchè nei Centri Prova verranno eseguiti controlli più accurati che non nella sede della MTCM, essendo i mezzi più antichi...


Il decreto verrà attuato quando sarà emesso un regolamento chiaro anche per chi dovrà ricevere le vostre domande e verrà prodotta la modulistica necessaria, quindi come minimo passano altri 6 mesi.


Con questo decreto va da sè che è quasi certo che il mercato dei mezzi demoliti subirà un'impennata dei prezzi, che già adesso non sono certo a buon mercato. Molto probabilmente vedremo Vespe senza documenti con prezzi equiparati almeno a quelli delle radiate d'ufficio, quindi il consiglio sin d'ora è che se avete dei contatti buoni per Vespe in buono stato ma demolite di concludere adesso prima che la voce si sparga e di conseguenza anche i prezzi si alzino.

sabato 13 marzo 2010

Riciclare utilmente un cuscinetto di banco...

Per 'tirare dentro' il mozzo ruota nel cuscinetto. Basta una rondella e un dado adeguato (qui ho usato il dado del bullone lungo che sorregge il motore anteriormente, ma si può anche usare lo stesso dado a castello della ruota) ed è già pronto il nostro attrezzo! E'sufficiente picchiettare il minimo necessario l'albero delle marce che il resto lo farà il nostro cuscinetto altrimenti destinato alla discarica...

domenica 7 marzo 2010

Restauro-Tuning di un PX125E del 1982

Ecco l'ultimo mio lavoro con un pizzico di tuning in più, colore personalizzato, DR177, freno a disco Grimeca NT con ammortizzatori Bitubo, sella King Queen, portapacchi cromato, faro alogeno, fanale posteriore bianco trasparente con luci di posizione e stop a led, frecce con plastica bianca e lampadine arancione...


martedì 2 marzo 2010

Un tiramolle da una gruccia

Avete mai provato a tirare una molla di una sella o di un cavalletto con una pinza o peggio a mano? Fa male quando scappa eh? ;-) Bene con praticamente 0 € avrete un comodo 'tiramolle'.

In pratica basta recuperare una di quelle grucce di plastica da Ipercoop col gancio metallico, che deve essere asportato, piegato a gancio e leggermente appiattito e appuntito per poterlo usare al meglio.

Credo che le foto parlino molto meglio delle parole!