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domenica 18 settembre 2011

La Vespa Rally dal valore più alto in assoluto

Trovata su un annuncio su un sito di annunci gratuiti...la Vespa è anche questo ;-)

"Io di Vespe non me ne intendo, e fino a tre mesi fa non pensavo neanche mi
sarebbero mai interessate...fino a quando qualcuno non mi ha reso partecipe
della sua passione. Così senza dirgli nulla ogni tanto cercavo qualche
informazione per non farmi trovare impreparata (in realtà non ricordo molto di
quello che ho letto) :) era bellissimo poterne riconoscere il "rumore" quando
arrivava lui, vederlo sorridere mentre usciva per Roma, Roma vista con te 

è stata magnifica, con te la Vespa e la mia fotocamera ancora meglio, e quanto 
è stato bello passare la domenica a lavarla (io ho avuto l'onore di lavare solo
i tappetini ;) uomo di poca fede) so e apprezzo tutto quello che hai fatto per
me, anche se io per te in fondo non ho fatto nulla!

Mi piaci sorridi, Romina"

venerdì 2 settembre 2011

Ciao Vecchio, Bobina Nuova

Una digressione dall'argomento Vespa, ma nemmeno poi tanto...nel mio fido Ciao del 1971 che uso regolarmente per lavoro, la bobina AT è posizionata sotto il telaio e non come nei modelli più recenti, all'interno della fiancata sinistra. La bobina originale è quella della FEMSA, la stessa che si può trovare anche sulle Vespa large anni '70. Visto che non sembrava più essere in gran forma (comprata usata ad un mercatino) e dava problemi di accensione, ho pensato di sostituirla con una più moderna ed efficente bobina Ducati. Nel fianchetto sinistro però non ci sta, la gobba nel telaio per alloggiarla non è sufficente e si rischia di spaccare il fianchetto per lo sforzo. Com'e', la bobina Ducati non va pari coi buchi perchè tocca il carter motore. All'interno dell'alloggiamento motore, meno che meno. Alla fine la soluzione piuttosto semplice è stata trovata: è bastato fare una pila di rondelle piene fino a sorpassare il bordo del carter motore e lasciare così la bobina in posizione orizzontale. Le distanze dei fori sul telaio con quelli sulla bobina sono praticamente identici.