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martedì 11 settembre 2012

Due pezzi da...180!! Restauro Vespa Rally 180 e (motore) SS 180 - post 25 - Ricominciamo dalla Super Sport

Motore praticamente finito, alla fine per ovviare alla fosfatizzazione mancante ho usato come consigliato da Il Rifugio del Vespista l'uso di una vernice anticante della Arexons che dà un effetto molto simile a quello originale...





Con il parafiamma originale, a cui ho preservato la fosfatizzazione originale con alcuni strati di lucido per metalli (molto più sottile e praticamente invisibile rispetto quello da carrozzeria ma egualmente protettivo)


giovedì 6 settembre 2012

Una maschera...molto utile!

Se avete una bacchetta da restaurare fino alla V14T e dovete mettere un parafango rifatto con il corpo fanale...una maschera che vi dice dove e come fare i fori per i ribattini!


martedì 4 settembre 2012

La nuova frontiera del micropallinaggio...pallini di plexiglass!

Le foto parlano da sole, tecnica usata per micropallinare oro e argento, usata sull'alluminio carter Vespa da questi risultati...



Notare la differenza tra una micropallinazione a metallo del motore dell'SS180 e questa del carter GS160.